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油电混合飞机问世 较传统省油3成

油电混合飞机问世 较传统省油3成

【大纪元2014年12月28日讯】(大纪元记者蔡镕泽编译报导)油电混合动力已经在汽车上实现,对商用飞机来说可能言之过早,但剑桥大学和美国波音公司的合作计划,已经在这方面跨出重要的一步,发展出原型飞机,未来,飞机可以节省更多燃料。

这架原型机相当轻,加上驾驶员的重量仅235公斤重,只有一个座位,机翼展幅达11公尺,整合本田汽车四行程的汽油引擎,和大型电动马达,储存电力的16颗大型锂离子聚合物电池,则是摆放在机翼里面。

飞机在起飞和爬升的过程中,这两颗引擎会同时启动,来提供飞行所需的强大动力。当飞机飞到航行的高度时,电动马达会切换到发电机模式,对电池进行充电,此时汽油引擎被设定在最高效能的模式,来达到低耗油的效果,

两架大小和重量都相同的飞机,油电混合的飞机,比使用汽油动力的飞机节省3成油耗,油电飞机确实较省油。

当然,这种技术也被用在汽车上,所以关键技术还是在“电池”,过去所用的电池除了重量太重,蓄电量也不足,剑桥大学工程研究所的教授罗伯森(Paul Robertson)说:“如果采用传统的锂离子电池,麒麟彩票网飞10分钟就没电了。”但若以锂离子聚合物电池取代,不仅重量更轻,而且能提供更多的电力。

这架原型机进行了一些测试,包括在跑道上滑行,和在450多公尺的高空飞行。

不过据电子工程专辑(EETimes)报导,罗伯森教授说:“目前没有商业化的打算,一个是因为英国法令的关系,另一个就是还在实验的阶段,所以要看到油电混合的大型客机还要等很长的时间。”

(视频来源:剑桥大学)

责任编辑:林妍

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